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世界市場上對集裝袋產(chǎn)品都有各自的嚴(yán)峻標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的偏要點各不相同。日本重視細(xì)節(jié)，大車噸袋，澳大利亞重視方法，歐共體標(biāo)準(zhǔn)重視產(chǎn)品功能技術(shù)目標(biāo)，言簡意賅。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都有其嚴(yán)峻的需求。  

吊帶在與袋體聯(lián)接時，有頂?shù)酢⒌椎?、?cè)吊等多種方法，萊西噸袋，并通過縫線連`接，所以縫線也相當(dāng)首要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達(dá)不到必然強度，噸袋機價格，也不克不及保證集裝袋整體的高功用。  

集裝袋首要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和懈怠水平對整體結(jié)果的影響也有清楚分歧。關(guān)于集裝袋功用判定的依據(jù)，要盡可以用挨近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗，這即是標(biāo)準(zhǔn)中所寫的“試驗專用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可以地使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來迎候市場經(jīng)濟的應(yīng)戰(zhàn)。  

一般來說，都什么地方用噸袋，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。假如在口岸、鐵路、貨車吊裝時，袋子真的丟失下來，只要兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。

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噸袋在設(shè)計時主要的是考慮噸袋的容量、承載力和其所能承裝物品的數(shù)量，同時噸袋、噸包、集裝袋在設(shè)計時同時還需將其運輸?shù)木嚯x以及次數(shù)和運輸方式等問題考慮在內(nèi)，同時我國還有名為規(guī)定噸袋的強度，嚴(yán)格要求噸袋為底吊結(jié)構(gòu)，同時其安全系數(shù)不得小于1:6的比例。

1.集裝袋的保管性：應(yīng)依據(jù)用戶的運用前提， 合理的選用資料， 合理的配比。

  2.集裝袋的安全性：首要指集裝袋的強度。在設(shè)計時要思索包裝容積、盛載物分量和包 裝單元個數(shù)， 還要思索運輸間隔的遠(yuǎn)近和搬運次數(shù)的幾多，采用何種運 輸東西和運輸辦法。

  3.集裝袋的密封性：包裝物料分歧， 密封要求分歧。如粉料或有毒物品、怕受污染的物品 對密封功能要求十分嚴(yán)厲， 輕易受潮或霉變的物料對氣密性也有非凡的要求。

  4.集裝袋的運用性：在設(shè)計集裝袋時， 要充沛思索客戶運用集裝袋的詳細(xì)方法和辦法。

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